Íme megint egy újabb törvénytervezet - 2012 Február!

[Köcsög taxis]

Íme megint egy újabb törvénytervezet, csak a közvetlen minket érint? rész kimásolva az új személyszállítási törvény tervezetb?l!

Legérdekesebb els?sorban az 5-dik bekezdés!

„9. Személytaxi szolgáltatás, személygépkocsis személyszállító szolgáltatás
12.   § (1) Személygépkocsival közúti személyszállítási szolgáltatás személytaxi-
szolgáltatásként vagy személygépkocsis személyszállító szolgáltatásként végezhet?.

(2) Az (1) bekezdésben meghatározott személyszállítási szolgáltatások végzésének és az
azokhoz használt járm?vek üzemeltetésének feltételeit, továbbá az e tevékenység végzéséhez
kapcsolódó egyéb feltételeket a Kormány a személygépkocsival díj ellenében végzett közúti
személyszállításról szóló rendeletben határozza meg.

(3) Az adott település területén lév? taxiállomások igénybevételének rendjét a helyi
önkormányzat rendeletben állapítja meg.

(4) A helyi önkormányzat – a F?város területén a F?városi Önkormányzat – rendeletében e
törvény keretei között a közigazgatási területén végzett személytaxi szolgáltató m?ködését –
ideértve a személyszállítási-szolgáltatást közvetít? és szervez? szolgálat m?ködését is – az
(5)–(6) bekezdésben meghatározott feltételekhez kötheti.

(5) A helyi önkormányzat (4) bekezdés szerinti rendelete a helyi sajátosságok
figyelembevételével a személytaxi szolgáltatónak a környezet és a lakosság egészségének
védelme, az utasforgalom biztonságos és magas színvonalon történ? ellátása, a tevékenység
szabályozott keretek közötti folytatásának biztosítása érdekében a személygépkocsival díj
ellenében végzett közúti személyszállításról szóló jogszabályban meghatározottak mellett
további, a járm?vek küls? megjelenésére, környezetvédelmi besorolására és méretére
vonatkozó feltételeket állapíthat meg.

(6) A személytaxi szolgáltatást közvetít? és szervez? szolgálat m?ködése körében a helyi
önkormányzat (4) bekezdés szerinti rendelete meghatározhatja a tevékenység folytatásához
szükséges infokommunikációs eszközök alapvet? m?szaki sajátosságait, további feltételként
köztartozás-mentességet és a tevékenység folytatásához szükséges mérték? t?keer?t írhat el?.

(7) Ha a helyi önkormányzat – a F?városban a F?városi Önkormányzat – az (5)–(6) bekezdés
szerint feltételeket állapított meg, a személygépkocsival díj ellenében végzett közúti
személyszállításról szóló rendeletben meghatározott tevékenységi engedély kiadását
megel?z?en a helyi önkormányzat vagy az általa megbízott közlekedésszervez? el?zetesen
igazolja a feltételek teljesülését.”

A teljes forrás .pdf állomány

[Egér]

Sziasztok! Magunknak kerestük a bajt, megtaláltuk.. most kezdhetjük elejét?l az egészet!!!!  el kell nagyon gondolkodnunk azon hogy,érdemes e bohóckodnunk a SÁRGA színnel vagy visszatérünk a régi bevált FEHÉR színhez,( tökéletesen HÜLYÉNEK néznek minket a fizetett ellenségeink, önkormányzat,kamara.....stb........stb.....) jó munkát !!

[kezd?]

http://www.origo.hu/techbazis/20120302-az-okostelefonos-taxirendeles-elveszi-a-tarsasagok-munkajat.html

http://www.taxi.eu/

http://taxilike.com/

Na ez az alkalmazás majd átírja a piacot!

[Köcsög taxis]

Amíg mint társaságok szerepelnek benne az áraikkal addig véleményem szerint nem, de ha egyéni taxisként lehet fuvarhoz jutni úgy mint a linkelt cikkben akkor van némi remény talán az utcai fuvarozásban, mert a hoteleknél és a lenyúlt helyeken nagy változást nem hoz.
Valamint valószín?, hogy a cégek nem engedik olyan könnyen el az aranytojást tojó tyúkot, ahol lehet úgy is betartanak vagy követelik a részüket.

Úgy meg van már félemlítve és tönkretéve ez a szakma, hogy ha beledöglik akkor sem fog már a kizsákmányolóinak neki menni.  Esetleg ha el is terjedne akkor meg csak annyi lenne, hogy más pénztárnál kellene fizetni el?ször a csekély majd az egyre nagyobb összeget!

[kezd?]

Olvasd el figyelmesen a rendszer m?ködését, vagy kérdezd a német kollégákat, hogy náluk , hogy megy. Regisztrálhatsz te mint egyéni vállalkozó is. Téged választ az ügyfél egyb?l a mobilod dobja a címet. Rajtad és a megrendel?n kívül senki nem tudja hol a cím. Tehát más nem megy oda. De ha cégnél is vagy, akkor a cégeden át is kaphatsz címet, meg egyénileg is ami a saját regisztrációd. Szerintem most a bátraké a jöv?. De még azért dominálni fog, hogy az üzemeltet? címenként mennyit vesz le.

[kezd?]

Egyébként véleményem szerint ezen rendszer miatt vannak a nagy tagfelvételek is most a cégeknél, hogy most még ezen legyen bevétel amíg lehet.

[kezd?]

Egy kicsit más téma.
Egyébként nem is értem a fuvarszervez?knél dolgozókat. Szerintem ?k a saját maguk sikertelenségük oka. A rendszer fordítva m?ködik. Fizetnek egy cégnek tagdíjat. Tehát ?k adják a bevételt.Engedik magukat minden félével büntetni és fizetik is plusz vállalják a letiltást stb. Ha valaki telefonon rendel már rohannak is kis pénzért szolgáltatnak. Ha valaki az utcán leint majdnem dupla pénz. Pedig a telefonos számít a fullosabb szolgáltatásnak, hiszen majdnem , hogy a lakásába mész érte. " És akkor ez az olcsóbb???" Egy ismer?söm azt csinálja-" A háza el?tt a droszt. De ? lesétál elmegy vagy 150 métert és telefonon hívja. Mert hülye lenne nagyobb díjért beülni a háza el?tt. Ha nagyon siet rögtön azt a céget akinek a vállalkozóját látta a háza el?tt. Aztán mindenkinek meséli, hogy mekkora nagy király ?. Meg azt is, hogy nem érti, hogy a Taxisok ezt, hogy nem látják. Mert ha Pl: holnaptól senki nem menne telefonos megrendelésre akkor az szolgáltatást igénybe vev?k el?bb utóbb tudnák, hogy taxit csak az utcán foghatnak. Vagy el?jönnének a tárcákból a taxis névjegykártyák, vagy jön a Mytaxi szolgáltatás. És ennek a nagy nyertesei lennének az egyéni taxisok. 

[Köcsög taxis]

Ezt a cikket már korábban elolvastam, és még egyszer leírom a rövid magán véleményem!
Valószín? ez nálunk a taxisok számára azért nem hozna a jelenlegi állapot szerint jelent?s változást, mert mint a cégek szerepelnek az adatbázisban a nyomott tarifájukkal, az valójában igaz, lehet regisztrálni egyéni vállalkozóként, csak egy kérdés marad, hogy kifogja rendelni a „Kiss Pistát” magasabb tarifával (még ha közelben is van) mikor ott virít az orra el?tt a sok filléres tarifa.
Ahhoz, hogy cég zászlókat hordhasd és értékelni tudjanak ahhoz meg ugyanúgy kell fizetni majd a tagdíjat, a különbség csak annyi lenne, hogy a megrendel? egy alkalmazásból hívja a kocsit és nem a központon keresztül, amit szintén egy alkalmazás fogad a kocsiban. Talán a telefonkezel?knek kevesebb lehet a munkája, és nem lesz szükség annyi alkalmazottra, azért majd több marad a zsebükben.
Ez azokban a civilizált országokban kivitelezhet?, ahol a tartományban egy ár van, valamint minden társaság (közel) azonos tarifával jár, és nem az ár dönt, mint nálunk.

Idézetek a cikkb?l: „hogy többféle ötletük van üzleti modellre, amib?l az egyik legfontosabb, hogy megállapodjanak a társaságokkal. Nem megkerülni akarják ?ket, hanem együttm?ködni velük,”
...”myTaxi olyan helyeken m?ködhet jól, ahol rend van, tehát annyi a kilométerdíj, amennyi a kocsi oldalára van írva. Szerinte Magyarországon ez nincs így, a legtöbb helyen katasztrofális a helyzet”
...”Horváth szerint itthon ár alapján tesznek különbséget taxitársaság és taxitársaság között, Németországban ez azért m?ködhet, mert ott nagyjából minden cég ugyanannyi pénzt kér egy fuvarért. „
...tehát szerintem mezítlábas taxisként, egyel?re így sem sok esélyt látok bármiféle változásra.

Ja még valamit nem az ismer?söd a balga, hanem aki elhordja fillérekért és még fizet is érte, hogy kihasználhassák! Csak az nem értem, hogy minek sétál el 150 métert és miért nem a drosztra kéri a kocsit!

[kezd?]

Lehet ez lesz a megoldás  az egyforma tarifára. Ha ez bejön akkor meg minek cégesnek lenni!

http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/szavazz-milyen-legyen-az-uj-budapesti-taxi-2084518

[kezd?]

http://hvg.hu/kkv/20120403_taxi_tarifa#rss